低利の資金関連エントリー

第496回 自動車再建計画 欧州銀行の決算

... 製造業であるが実態は金融業であり、「AAA格付け」による低利の資金調達を利用し、金融で利益を出してきた会社である。 ■米アメックス株、10週間で最大の下げ-1月のローン延滞深刻化で 米証券取引委員会(SEC)に提出した17日付の届出書によると ...

第496回 自動車再建計画 欧州銀行の決算

細田博之幹事長 代表質問(その1)

... それから、「生活対策」で示した、「地方自治体の一般会計に、長期・低利の資金を融通できる、地方共同の金融機構の創設」についても実現することができました。 さらに、来年度予算では、雇用創出などのため ...

細田博之幹事長 代表質問(その1)

2/18 株式オープニングコメント

... 政策決定会合では、コマーシャルペーパー買い取りと社債などを担保に低利の資金を金融機関に貸し出す金融支援オペの期限延長が予想される。ただ、政局が混迷している現在の状況からは日本の政策に対する期待は小さい。 ...

2/18 株式オープニングコメント

中小企業経営革新。

... 今は銀行融資も低利なので将来的に売れる物件であれば心配はないのだがより低利の資金であることに超したことはない。 そこで、田中建築さんでは県の「中小企業経営革新」事業として融資を受けるための審査申込みをしていた。 その融資承認がされた。 ...

中小企業経営革新。

良き日^^v

... 延長するのはCPの買い取り制度と、社債やCPなどを担保に低利の資金を金融機関に貸し出す「企業金融支援特別オペ(公開市場操作)」。CP買い取りは3月末、特別オペは4月末を期限としていたが、3カ月から半年程度の延長を検討している。 ...

良き日^^v

低利の資金に関する質問

低利の資金 CBの発行について

私の持ち株にCBの発行が、発表されました。この場合、株価に対する影響はどうなりますか。一般的に言って、下がる方向でしょうか。初心者で、どこを調べたらいいのか分かりません。よろしくお願い致します。

  CBの発行についての詳細


低利の資金 REIT投信 手数料等の低いもの

REIT投信を研究しています。現在は日興アセットマネジメントの「ラサール・グローバルREITファンド 毎月分配型」を持っています。申し込み手数料3.15%(税込み)と信託報酬年率1.575%(税込み)がかかっています。手数料等が有利なREIT型投信はありますでしょ

  REIT投信 手数料等の低いものの詳細


低利の資金 国内REITの見通し

新興市場株の下げに見舞われ含み損を抱えました。新規の投資を数年間見合わせ、これからはインカムゲインを積み 帳尻を合わせようと考えました。といいましても国内インカムゲインで考えられるのは貯金 社債 国債 REIT海外インカムゲインは 外貨MMF 外債

  国内REITの見通しの詳細


低利の資金 インフラ事業者の借金2

株式会社が、資本金以上に借金することは、危険なことなのでしょうか?インフラ事業者が、リースによらずに自前で設備を打つ場合、初期投資がかさみますので、借金に頼る必要があると考えますが、 (想定される)営業CFと利払い

  インフラ事業者の借金2の詳細


低利の資金 借入れ方法

Bar開店の為、400万円(3年返済)借入れをしたいのですが、現在の私の条件でどのような方法がありますでしょうか?年齢26歳自己資金100万保証人無し又、リスクや具体的方法等も教えて頂ければ嬉しいです。宜しくお願い致し

  借入れ方法の詳細


低利の資金に関する質問

低利の資金 [低利だが多額の返済]+[高利だが複数の低額の返済]の組み合わせの多重債務の解決...

[低利だが多額の返済]+[高利だが複数の低額の返済]の組み合わせの多重債務の解決方法ここの質問にあって、回答はしたものの、ひとつ考えさせられてしまったのですが、以下の組み合わせの多重債務で、どのように返済していくべきか、皆さんはどのように考えますか?(以下はその質問にやや脚色しています)以下の条件があるとします。1. 月収の1/4を支払いが占める比較的低利のローンがある(自動車)2. 月収の1/8を支払いが占める高利のローンが2件あるひとつは銀行系でやや低利、もうひとつはカードキャッシング。総額150万円で、それぞれ1.に50万円、2.に50万円×2の残債があるとします。そして、3. 生活資金にも困窮し、当座の資金の確保は必要なので、月々の負担額を減らすのが最優先。自動車ローンが見かけ上一番月々の負担が大きいのでこれを何とかしたいと思っている。4. 銀行系にキャッシングをまとめる提案をされている。キャッシングが減るため利子を含めた全体的な返済額は減るが、銀行系の負債総額が増えるため返済額が上にスライドし、月々の負担がほとんど変わらないため、当座の状況としては変化がない。以上のような状況に陥ってしまっている場合、皆さんは具体的にどのように解決すればいいとお思いでしょうか?月々の返済は滞っていない前提とします。とりあえず、銀行系にまとめるというのはもっともだと答えたのですが、他の方で「この方は月々の返済額が大きいことを問題にしているから、それを減らすことを考えたら、返済に困窮して新たにキャッシングを繰り返すよりは、自動車ローンを銀行系に乗り換えるのも手だ」といった趣旨の返答をされた方がいて、それもある意味正論かもしれないと思ったわけです。さまざまな人の意見を聞きたいです。

  [低利だが多額の返済]+[高利だが複数の低額の返済]の組み合わせの多重債務の解決...の詳細

カテゴリ:ビジネス、経済とお金>家計、貯金>ローン

低利の資金 アパート建設資金の借り換えについての質問です。

アパート建設資金の借り換えについての質問です。農協にてアパートの建築資金を固定金利10年、10年後からは変動金利にて借りようと考えています。これから先、政策金利が引き下げられたとき、同じ農協で低利な条件で借り換えることは可能なのでしょうか?また金利が引き下げられた時、有効なことがあれば、教えてください。

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カテゴリ:ビジネス、経済とお金>家計、貯金>ローン

低利の資金 移動販売での独立を考えています。独立資金も2年貯金を続けて自力で400万円準備し....

移動販売での独立を考えています。独立資金も2年貯金を続けて自力で400万円準備しました。下記の点をお聞かせ下さい。1、足りない金額を公的な機関から借り入れしようと思いますが、資金が400万円あるのとないのでは審査に大きく影響もしますか?2、事業計画書も全て出せますが、2年前に私は特定調停して債務整理をした経緯があります。私はブラック扱いですが、税理士などの専門家に聞いたところ消費者金融の審査機関と公的機関(国民金融公庫)の審査機関は全く別物で消費者金融で過去にトラブルがあった事は分かられずに融資を受ける事が可能と聞いたのですが本当でしょうか?ちなみに現在の債務は全く御座いません。

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カテゴリ:ビジネス、経済とお金>企業と経営>起業

低利の資金 コツコツ貯めた夫婦の自己資金は贈与となることはあるんですか?

コツコツ貯めた夫婦の自己資金は贈与となることはあるんですか?土地・建物と別々に購入しました。価格は土地2000万、家2400万の合計4400万の見積もりです。これから銀行で4000万の借り入れを相談し、ローンの詳細を決定していくところまできました。土地・家の名義はすべて夫名義にしたいと考えています。そこで質問なんですが、夫の収入はすべて妻の口座(貯蓄として)に移し変えているため、我が家の自己資金(約750万)はほとんどが妻名義の口座に入っています。この場合、二人でこつこつと貯蓄してきた自己資金は妻からの贈与となってしまうのでしょうか?わからないとが多く非常に困っています。どなたか教えていただけないでしょうか

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低利の資金 日本は超大金持ちなのに、なぜ借金が800兆円もあるんだい?

日本は超大金持ちなのに、なぜ借金が800兆円もあるんだい?政府は13日、インド政府が建設を目指しているアジア初の本格的な高速貨物専用鉄道に、平成20年度以降5年間で、総工費約50億ドル(約6000億円)のうち、4000億円規模の円借款を供与する方針を固めた。国際協力機構(JICA)が現在、事業計画の具体化に向けて現地調査を進めており、10月にも日印両政府が正式調印する運びだ。安倍晋三首相がインド訪問の際に行う22日の日印首脳会談でこうした方針を伝える。 日本がインドに巨額の円借款を供与する背景には、インドとの関係強化を具体化することで、急速な経済成長と軍拡を続け、アジアで発言力を強めつつある中国を牽制(けんせい)する狙いがある。 円借款は、JICAの調査を踏まえ、国際協力銀行(JBIC)が日本製の資機材を使用することを条件に、通常の円借款より低利で資金を供与する「本邦技術活用条件(STEP)」を適用し供与する。STEPの具体的な内容は、主な契約者を日本企業に限り、日本製の資機材を契約総額の30%以上調達することを条件とするもので、一般円借款より低利の期間40年の融資を行う。 日印両政府などによると、鉄道建設は、2012年完成予定で、デリーを中心にインド最大の商業都市ムンバイと東部の中心都市コルカタを結ぶ総延長2800キロが対象。インドでは貨物輸送量が年率約15%で伸びる一方で、貨物鉄道の輸送能力が限界に近づいているとされ、インド側から日本政府に対し「鉄道の整備・強化はインドの経済成長にとって不可欠だ」などと協力要請がきていた。 日本政府は円借款の供与とともに、最新車輌などのハード面や運行ノウハウといったソフト面で具体的な協力を進め、在来線の3倍近い時速約100キロで列車を走らせる構想を描いている。 今月1日、マニラで行われた日印外相会談でムカジー外相は、「日印パートナーシップに深みをもたらす上で重視している」と日本の支援に期待感を表明している。

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